油公司裁退砂拉越員工進展﹗砂首長拿督巴丁宜丹斯里阿迪南沙登表示﹐其已經就有關事項與聯邦政府及國油公司代表進行協商﹐並取得了7大項成果﹐而其中就成功為砂拉越掙得一個國油公司董事職﹐並為砂拉越人爭回192個優先在國油公司任職的空缺。
拿督巴丁宜丹斯里阿迪南沙登在昨早與我國首相拿督斯里納吉及國油公司首席執行員拿督旺祖基菲進行一項會議﹐並取得了一些一致的看法。他披露﹐其中﹐砂拉越人就將被委為國油公司董事會的董事之一﹐而在該方面﹐其將指派砂州務秘書丹斯里默希迪甘尼代表砂拉越擔任有關職位。在1980年﹐丹斯里默希迪甘尼也曾經在國油公司工作。該董事會將每隔6個月或在任何有需要的時候﹐向砂拉越政府進行有關的匯報。
國油公司當前的192個空缺也將透過本地報章進行招聘﹐以便能夠由砂拉越人填補有關空缺。如果沒有砂拉越人適合擔任有關職位的話﹐國油公司也需要事先就有關事項向砂拉越政府做出咨詢。國油公司還將提供多達50個在國油工藝大學深造的學位予砂拉越子民。另外﹐國油公司將加強對砂拉越人的技術培訓工作﹐並將招收更多砂拉越人進入該公司位于全國各地的訓練中心。國油公司也承諾將對2個正處於最後協商階段的石油化學工業做出支持。在與砂拉越政府共同完成石油化學業的聯合研究工作之後﹐國油公司也將支持其他的石油化學及下游工業。
國油公司與聯邦政府也將就砂拉越政府欲直接參與生產共用合約的意願做出考量﹐以讓砂拉越也能自相關合約中受惠。砂拉越政府也接納了國油公司提呈的相關員工計劃﹐以讓該公司在管理層級別﹑經理級別及執行員級別的砂拉越員工比例﹐能夠在2020年分別達到60%﹑60%及75%的水平。在當前﹐國油公司各級別的砂拉越人比例﹐就分別為33%﹑41%及48%。
在砂拉越﹐國油公司的5190名員工當中﹐就有3880名是砂拉越人﹐而另外在砂拉越地區以外為國油公司工作的砂拉越人﹐則有1000人。在砂拉越政府早前宣佈凍結國油公司所有從其他州屬進入砂拉越工作的新工作準證時﹐砂拉越政府也曾經要求國油公司發佈其在砂拉越的詳細僱用數據。與此同時﹐拿督巴丁宜丹斯里阿迪南沙登也說明﹐由砂州務秘書所領導的小組委員會﹐將在較後重新就工作準證課題進行檢討﹐以解除當中一些被凍結的準證申請。砂拉越政府也將就當前586個待定工作準證被批准的職位進行再次檢討﹐以確保砂拉越人被優先給予填補有關職位的機會。他還指出﹐石油開採稅及其他項目﹐則將在較後才進行協商。
另一方面﹐當媒體詢及其是否對相關成果感到滿意的問題時﹐他就直接回答說﹕“是的。”唯他不忘強調﹐相關成果將只是一個開始。“這是第一步﹐我們還有其他步要走。”當媒體問及他將有多少步要走的問題時﹐他只回應道﹕“會有的﹐這只是開始。”
砂地方政府部長拿督沈桂賢宣布，有關峇哥華小的遷校申請已獲得大馬教育部的批準，意味著古晉將迎來古晉中華小學第七校！教育部日前剛剛批准峇哥華小遷校。這間華小因座落落在郊外,新生稀少。遷校後，沈桂賢表示它可能是叫古晉七小。對於籌建七小,他深信古晉有24萬名華人，如果每人都能捐出10令吉，就將有一筆可觀的數目。他也高興這是砂人聯黨過去不斷積極爭取，以及熱愛華教人士的配合所取得的成果。因此，他希望社會各界能與該黨繼續一起配合，在捍衛華小權益方面做出貢獻。他也說，除了古晉中華小學之外，古晉還有政府學校是沒有校董會，但是，這些學校的目標和宗旨也與華小一樣，同樣需要獲得外界支持。
调查显示，国內17万名驾驶摩哆上学的学生，有高达80%没有考取驾驶执照，陆路交通局准备展开严厉取缔，包括上门拜访学生的父母，若他们无法合理解释为何让孩子无驾照骑摩哆上学，將在现有法令下被定罪，包括充公摩哆。陆路交通局执法主任指出，或许父母都有各种理由，但不管什么理由，如没有达到法定年龄考取驾照而驾驶摩哆，就是犯法。「我不解为何父母让没有驾驶执照的孩子驾摩哆去上学，这也叫做爱他们的孩子？难道他们不知道这是犯法及相当危险的事吗？」
有鉴于此，当局將上门拜访有关父母，了解他们的想法，如果无法给予合理的理由，將在现有的法令下被定罪，有关摩哆也会被充公。当局將和道路安全学院一起合作，到全国各学校展开交通醒觉运动讲座会，灌输学生道路交通及道路安全的重要性，並相信唯有通过教育才是治本之道。
大马是交通死亡率最高的国家之一，根据数据，去年就有6700人死于各种车祸，单单在今天，已有9名人士命丧公路。当局严正看待此事，並通过各种管道教育群眾道路安全的重要性，希望驾驶一族在驾驶各类交通时，紧记公路礼让精神。
